כלכלה
מקורות היער וכוח המים של מיין הזמינו ניצול בשנותיה הראשונות של המהפכה התעשייתית; במשך זמן רב, עבודה בעלות נמוכה מיומנת סיפקה יתרון לייצור טקסטיל ונעליים, עד שהענפים הללו העבירו את פעילותם למפעלים באזורי שכר נמוך יותר בדרום ומחוצה לה. לפיכך, מיין היא מדינה ענייה יחסית, עם הכנסה הנמוכה ביותר לנפש בניו אינגלנד.
הבחירות לנשיאות ארצות הברית לשנת 2008: 2 בפברואר: הקקוס הרפובליקני של מיין
מאז אמצע שנות החמישים קידמה ממשלת המדינה תוכנית פיתוח כלכלית פעילה באמצעות המחלקה לפיתוח כלכלי וקהילתי. סוכנויות ציבוריות ופרטיות התאחדו כדי ליצור את רשות הכספים של מיין ובנק האג"ח העירוני של מיין כדי לעודד השקעה ולתת ערבויות הלוואות. המדינה גם השתמשה בשירותיהם ובסיוע הכספי של מינהל הפיתוח הכלכלי הפדרלי ושל מינהל העסקים הקטנים.
חקלאות, ייעור ודייג
רק חלק קטן מכוח העבודה של המדינה מועסק בחקלאות. מחוז ארוסטוק, בו תפוחי האדמה הם היבול העיקרי, הוא אחד האזורים הבודדים עם קרקעות חקלאיות עשירות. תנאי השטח והקרקע ברוב שאר חלקי המדינה אינם מספקים לחקלאות רחבת היקף; בנוסף לתפוחי אדמה, ביצים ומוצרי חלב מהווים את החלק הגדול ביותר מהכנסות החווה. מיין מייצר גם תפוחים איכותיים, אוכמניות ופירות אחרים, והמחלבות היא פעילות חשובה. עם שטחי היער העצומים שלה, מיין הייתה בעבר המובילה הלאומית בתעשיית מוצרי היער. למרות שהמגזר חווה ירידה נוכח תחרות בינלאומית חזקה, הוא נותר כמעסיק משמעותי במדינה. לדוג יש מסורת ארוכה במיין. עם זאת, מלאי הדגים התמעטו, ו - למעט ייצור לובסטרים - הפך הדיג לפעילות שולית.
משאבים וכוח
בנוסף לעץ וחיים ימיים, משאבי הטבע העיקריים של מיין הם חול, חצץ, אבן גיר ואבן בנייה. ישנן משקעים משמעותיים של עפרות נחושת בדרגה נמוכה וכמויות מוגבלות של מינרלים מתכתיים אחרים ואבנים יקרות למחצה. כבול ממוקש לשימוש גננות.
פחות משני שליש מתפוקת האנרגיה הכוללת של המדינה מיוצרת בתחנות כוח תרמיות מפוטרות; תחנות הידרואלקטריות מספקות כחמישית, ויחידות הדיזל והטורבינה הגזיות מהוות את השאר. שוחזרו רבים מהאתרים ההידרואלקטריים של המדינה שנפלו לזלזל, וגנרטורים ביומסה הוקמו בכמה אזורים. תחנת הכוח הגרעינית היחידה של המדינה, מיין ינקי, הסמוכה לוויסקאסט, נסגרה בשנת 1997, ומיין הגיע להיות תלוי יותר ברכישת אנרגיה מאזורים מחוץ למדינה כדי להוסיף את הייצור שלה.
ייצור, שירותים ומיסוי
תחום השירות מייצג את המרכיב הגדול ביותר בשווי השוק של מוצרי ושירותי מיין; ענף הייצור הוא שני. מוצרי עיסת נייר ונייר הובלה מהווים את הפריטים הגדולים ביותר במוצרים מיוצרים. תיירים - שנמשכים על ידי האגמים הציוריים של מיין, נחלים ואזורי חוף ועל ידי הזדמנויות למגוון רחב של פעילויות בחיק הטבע וסיורים - מהווים חלק גדול מהכנסות מכירות קמעונאיות ושירותים.
הכנסות היישובים המקומיים תלויות במספר מקורות, כולל ארנונה; מיסי בלו לרכב; עמלות עבור רישיונות ציד, נהיגה ורישיונות אחרים; סיוע ממלכתי לחינוך, דרכים ורווחה; ומענקים פדרליים לעזרה. הכנסות המדינה מתקבלות ממס הכנסה על חברות ואישי, מס ירושה, מיסי מכירות ושימוש, מיסי דלק מנועי, טבק ומשקאות אלכוהוליים, רישיונות ומיסים שונים, מענקי עזרה פדרליים, והגרלת מדינה.
הובלות
מאז 1950 ביצעה מיין שינויים גדולים בתשתיות התחבורה שלה ששפרו והגבילו את הנגישות לחלקים שונים במדינה. מיין הצפונית הפכה לנגישה יותר כאשר הכביש המהיר 95 היה מורחב לאזור בשנות השישים, והיערות הצפוניים נפתחו במידה ניכרת כאשר פותחה בהם מערכת דרכים פרטית. מיין תלוי מאוד בכבישים המהירים שלו לתחבורה יבשתית. אוטובוסים מספקים שירות עירוני, פנים עירוני, בין עירוני ונוסעים; אוטובוסים ומעבורות בחינם עיירות משרתות אזורי בילוי רבים. פורטלנד וסירספורט הם נמלי הים הגדולים. שירותי מעבורת פרטיים ומועברים על ידי המדינה מביאים נוסעים והובלה לרבים מאיי החוף, ולפורטלנד ובר הארבור יש חיבורי מעבורת עם הנמל הקנדי יארמוט, מסילות הרכבת של NS עוסקות בעיקר משא, אך רכבות נוסעים של אמטרק נוסעות מדי יום בין בוסטון לפורטלנד. פורטלנד ג'טפורט אינטרנשיונל מספקת טיסות בין-עירוניות קבועות ומתוכננות באופן קבוע וכן שירות אווירי בינלאומי. חברות תעופה שונות פועלות מבנגור לנקודות בתוך מיין ומחוצה לה; חברות תעופה הנוסעות בערים אחרות מספקות גם שירות מוגבל לקהילות מיין אחרות ולבוסטון.
