קונסטנטין ציולקובסקי מדען רוסי

ציולקובסקי היה ממשפחה בעלת אמצעים צנועים. אביו, אדוארד איגנאטיביץ ציולקובסקי, פקיד ביערות מחוזי, היה אציל פולני מלידתו; אמו, מריה איבנובנה יומשבה, הייתה רוסית וטטרית. הילד איבד את שמיעתו בגיל תשע כתוצאה מקדחת השנית; ארבע שנים אחר כך נפטרה אמו. לשני האירועים הללו הייתה השפעה חשובה על חייו המוקדמים בכך שהוא, כשהוא מחויב ללמוד בבית, הוא הסתגר ובודד ועם זאת הסתמך על עצמו. ספרים הפכו לחבריו. הוא פיתח עניין במתמטיקה ופיזיקה, ובעוד שהיה נער, החל להעלות השערות בנסיעות בחלל.

בגיל 16 נסע ציולקובסקי למוסקבה, שם שהה שלוש שנים, למד כימיה, מתמטיקה, אסטרונומיה ומכניקה, השתתף בהרצאות בעזרת חצוצרת אוזניים והרחיב את הבנתו בבעיות הטיסה. אולם הבינו ציולקובסקי הזקן, שבאופן ברור, את בנו החירש, על אף יכולתו הגוברת להתמודד עם שאלות מופרזות בפיזיקה, להשיג עצמאות כלכלית. לאחר שגילה כי הנוער הולך רעב ועובד את עצמו במוסקבה, אביו קרא לו הביתה לויאטקה (כיום קירוב) בשנת 1876.

המדען העתידי עבר במהרה את בחינת המורים והוקצה לבית ספר בבורובסק, כ -60 מיילים (100 ק"מ) ממוסקבה, שם החל את קריירת ההוראה שלו, התחתן עם ורווארה יבגרפובנה סוקולוביה וחידש את העניין העמוק שלו במדע. המורה החירש, מבודד ממרכזים מדעיים, גילה בעצמו. וכך, בבורובסק, הוא פיתח משוואות על התיאוריה הקינטית של הגזים. הוא העביר את כתב היד של יצירה זו לחברה הרוסית לפיזיקו-כימיה הרוסית בסנט פטרסבורג, אך הכימאי דמיטרי איבנוביץ מנדלייב הודיע ​​לו שכבר נעשה רבע מאה לפני כן. מנדלייב לא היה מודע ומעודד והמשיך במחקר. הרשימה מהעצמאות האינטלקטואלית של מורה צעיר זה במחנכת, הזמינה אותו החברה לפיזיקו-כימיה הרוסית להיות חבר.

בשנת 1892 הועבר ציולקובסקי לתפקיד הוראה אחר בקלוגה, שם המשיך במחקר בתחום האסטרונאוטיקה והאווירונאוטיקה. באותה תקופה הוא תפס את הבעיה שכבשה כמעט את כל חייו: הבעיה של בניית מתכתי הכל-כיווני עם מעטפה מתכווננת. כדי להדגים את תקפות הניסוי שלו, הוא בנה מנהרת רוח, הראשונה ברוסיה, תוך שילוב בתוכה תכונות שיאפשרו בדיקת הסגולות האווירודינמיות של עיצובים שונים של מטוסים. מכיוון שהוא לא קיבל כל תמיכה כספית מטעם האגודה הרוסית לפיזיקו-כימיה הרוסית, הוא היה מחויב לטבול בתקציב משק הבית של משפחתו כדי לבנות את המנהרה; הוא חקר כמאה דגמים של עיצובים מגוונים למדי.

הניסויים של ציולקובסקי היו עדינים וחכמים ביותר. הוא חקר את ההשפעות של חיכוך האוויר ושטח הפנים על מהירות זרם האוויר על גוף יעיל. האקדמיה למדעים נודע על עבודתו והעניק לו סיוע כספי צנוע של 470 רובל, איתו הקים מנהרת רוח גדולה יותר. לאחר מכן השווה ציולקובסקי את היתכנותם של כיוונים ומטוסים, מה שהביא אותו לפתח עיצובים מתקדמים של מטוסים.

עם זאת, תוך כדי חקר האווירודינמיקה, החל טיולקובסקי להקדיש יותר תשומת לב לבעיות בחלל. בשנת 1895 ראה אור ספרו Gryozy o zemle i nebe (חלומות אדמה ושמיים) ובשנת 1896 פרסם מאמר על תקשורת עם תושבי כוכבי לכת אחרים. באותה שנה הוא החל גם לכתוב את עבודתו הגדולה והחמורה ביותר בנושא אסטרונאוטיקה, "חקר החלל הקוסמי על ידי אמצעי תגובה", שעסקה בבעיות תיאורטיות של שימוש במנועי טילים בחלל, כולל העברת חום, מנגנון ניווט, חימום כתוצאה מחיכוך אוויר ותחזוקת אספקת הדלק.

15 השנים הראשונות של המאה העשרים היו ללא ספק התקופה העצובה ביותר בחייו של ציולקובסקי. בשנת 1902 התאבד בנו איגנטי. בשנת 1908 הציפה מבול נהר אוקה את ביתו והרס רבים מחומריו המצטברים. האקדמיה למדעים לא הכירה בערך הניסויים האווירודינמיים שלו, ובשנת 1914, בקונגרס האווירונאוטיקה בסנט פטרסבורג, הדוגמניות שלו שניתן לכוון מכל מתכת נפגשו באדישות מוחלטת.

ב -18 שנות חייו האחרונות המשיך ציולקובסקי את מחקרו, בתמיכת המדינה הסובייטית, במגוון רחב של בעיות מדעיות. במיוחד תרמו תרומותיו לחקירה סטרטוספרית ומעוף בין-פלנטרי ומילאו תפקיד משמעותי באסטרונאוטיקה עכשווית. בשנת 1919 נבחר ציולקובסקי לאקדמיה הסוציאליסטית (לימים האקדמיה למדעים של ברית המועצות). ב- 9 בנובמבר 1921 העניקה לו מועצת מפקדי העם פנסיה לכל החיים בהוקרה על שירותיו בחינוך ותעופה.