מזרק, מכשיר להזרקת דלק נוזלי במנוע בעירה פנימית. המונח משמש גם לתיאור מכשיר להזרקת מי הזנה לדוד.
במנועי דיזל הדלק חייב להיות בצורה אטומית ביותר לשריפה נכונה. בדרך כלל זה מתבצע בעזרת סידור בוכנה וגליל (הזרקה מוצקה), המאלץ כמויות מדודות של נוזלים מדויקים לתאי הבעירה דרך חרירי מרסס. אוויר דחוס (הזרקת אוויר) משמש לעיתים במקום בוכנה. מזרקים אלה נמצאים בשימוש נרחב בציוד דיזל כמו קטרי רכבת, משאיות, אוטובוסים, הובלות אדמה, אוניות ותחנות כוח נייחות ולעיתים הם נמצאים במנועי מטוסים ומנועי הצתה.
מזרקי מים להאכלת הדוד מעסיקים סילון אדים במהירות גבוהה בכדי להכניס מים לדוד. מכיוון שהיה קשה להאמין כי קיטור הדוד יכול לכפות גם את עצמה וגם את מי ההזנה בחזרה לדוד, החדרת (1859) של מזרקים מסוג זה על ידי הממציא שלהם, אנרי Giffard, יצרה עניין רב. הם יכולים להשתמש בקיטור פליטה בלחץ אטמוספרי כדי לספק מי הזנה במהירות מגה-סיביות (150 פאונד לאינץ 'מרובע). העיקרון דומה לזה המועסק במפלט. בערבוב עם מי ההזנה הקרים יחסית, הקיטור מתעבה, ומעביר את מרבית המומנטום שלו למים. האנרגיה הקינטית הקשורה למהירות הגבוהה המתקבלת הופכת ללחץ במעבר מתכנס-שונה, ומעביר את המים לדוד. עכשיו כמעט מוחלף על ידי משאבות הזנה לדוד צנטריפוגלי, מזרקים כאלה הם בעיקר בעלי עניין היסטורי.
