עיקרי פוליטיקה, משפט וממשל

סרחיו מרציונה איש עסקים קנדי-איטלקי

סרחיו מרציונה איש עסקים קנדי-איטלקי
סרחיו מרציונה איש עסקים קנדי-איטלקי
Anonim

סרחיו מרציון, (נולד ב- 17 ביוני 1952, צ'ייטי, איטליה - נפטר ב- 25 ביולי 2018, ציריך, שוויץ), מנהל עסקים איטלקי קנדי, שכמנכ"ל חידש את יצרנית הרכב האיטלקית פיאט ספ"א בעשור הראשון של המאה ה -21.

מרציון נולד למשפחה צבאית איטלקית. כשהיה בן 14 עלתה משפחתו לטורונטו. בהמשך סיים תואר ראשון בפילוסופיה (1978) מאוניברסיטת טורונטו, תואר ראשון במסחר (1979) ותואר שני בעסקים (1985) מאוניברסיטת ווינדזור, ותואר במשפטים (1983) מאוסגודה הול. בית הספר למשפטים באוניברסיטת יורק בטורונטו.

לאחר שסיים את התואר במשפטים, החל מרסיונין לעבוד מיד כמומחה מיסים וכרואה חשבון בחברת השירותים המקצועיים Deloitte & Touche LLP בטורונטו. בשנים 1985 - 1988 שימש כמפקח קבוצתי ואחר כך כמנהל פיתוח עסקי בחברת האריזה העולמית לוסון מרדון גרופ בע"מ בטורונטו. בשנה שלאחר מכן מרטיונין הפך לסגן נשיא המנהל של התאגיד גלנקס תעשיות בע"מ. הוא שימש כסגן נשיא כספים ומנהל כספים ראשי בחברת רואי החשבון אקלנדס בע"מ משנת 1990 עד 1992. לאחר מכן חזר ללוסון מרדון, שם הוא היה סגן נשיא לפיתוח משפטי ותאגידי וכסמנכ"ל כספים עד שנרכשה (1994) על ידי חברת האריזה והאלומיניום השוויצרית הבינלאומית Alusuisse Lonza Group Ltd. (Algroup). מרציון עבר במהירות דרך הדרגות בחברה החדשה, ובשנת 1997 התמנה למנכ"ל ומנהל המנהל של אלגרופ. בעקבות מיזוג הפירמה עם חברת הייצור המבוססת במונטריאול Alcan Inc. בשנת 2000, הוא מונה למנכ"ל ואחר כך ליו"ר חברת הספין אוף לונזה גרופ בע"מ. בשנת 2002 מונה מרציון למנכ"ל חברת הבדיקות, האימות וההסמכה השוויצרית. קבוצת Société Genéralé de Surveillance (SGS), ובשנת 2006 מונה ליו"ר.

הוא הצטרף לדירקטוריון פיאט ספא בשנת 2003 ובשנה שלאחר מכן הפך למנכ"ל. למרות שהיה חסר ניסיון הנדסי, נבחר מרציון באופן בלתי צפוי כעבור שנתיים כמנכ"ל חטיבת הרכב פיאט קבוצת מכוניות ספ"א. עם זאת, הוא החזיר במהירות את חברת המכוניות הבעייתית לרווחיות, על ידי צמצום וארגון מחדש של ניהול וכן על ידי זירוז הצגתם של דגמים חדשים, ובמיוחד תחושת המיני-רטרו המעוצבת בסגנון פיאט 500.

בשנת 2009 החליף מרציון את רוברט נרדלי כמנכ"ל קבוצת קרייזלר LLC. פיאט השיגה את השליטה בחברת המכוניות האמריקאית לאחר הופעתה מפשיטת הרגל של פרק 11, ומרציון, בגלל ההצלחה האדירה שלו לסובב את פיאט שהיתה בעייתו בעבר, הועמד בראש ההגה. בשנת 2011 דיווחה קרייזלר על הרווח הראשון שלה מזה חמש שנים.