קרקס האחים רינגלינג וברנום וביילי, לשעבר האחים רינגלינג וברנום וביילי שילבו מופעים בשם המופע הגדול ביותר בכדור הארץ, הקרקס האמריקני שהיה הקרקס הכי ידוע בארצות הברית במאות העשרים ותחילת המאה העשרים. היא הפסיקה את פעילותה בשנת 2017.
התחלות: קסטלו, קופ וברנום
האחים רינגלינג וקרקס ברנום וביילי נבעו מהקרקס הגדול והקרוון המצרי של דן קסטלו, שהוקם בדלוואן, ויסקונסין, בשנת 1867 על ידי שני אנשי קרקס ותיקים, דן קסטלו וויליאם קמרון קופ. קרקס קסטלו ו קופ הופיעו בשמונה גמלים שהיו שייכים לחיל הגמלים הניסוי של צבא ארה"ב. סיירו במערב התיכון העליון, הן ביבשת והן בסירה. היא גם נסעה מערבה ברכבת זמן קצר לאחר השלמת הרכבת הטרנס יבשתית בשנת 1869. בשנת 1870 שכנעו קסטלו וקופ אמרגן ידוע PT Barnum להצטרף למיזם שלהם, שהתחדש בברוקלין, ניו יורק, ב- 10 באפריל 1871, כגדולה של PT Barnum מוזיאון טיולים, מנאג'ריה, קרוון והיפודרום. בארנום, אז בן 60 ואחד האנשים המפורסמים בארצות הברית, כבר זכה למוניטין לא מבוטל בכך שהוא סיפק את רעבונו של המחזה עם המוזיאון האמריקני שלו בעיר ניו יורק, שהציג כל מיני סקרנות אנושית ובעלי חיים, תוך ערבוב מציאות אקזוטית עם בדים פנטסטיים.
ההפיכה תרמה לצמיחת הקרקס והקרקסים שלהם באופן כללי על ידי תכנון קרון רכבת ושיטת העמסת קצה שהעלו את היעילות של הובלת קרקסים ברכבת. אל רכבי השטח של הרכבת שלו הצטרפו לוחיות מתכת "קרוסאובריות", ומערכת גלגלת וחבל אפשרה לגלגל עגלות קרקס עמוסות על הרכבת ומחוצה להן בקלות חסרת תקדים. עד שנת 1872 עוצב קרקס ברנום, המכונה "המופע הגדול ביותר על כדור הארץ", לעיצוב מחדש ברכבת. קופ הציג גם שימוש ב"רכבות טיול "שכירות במיוחד שהביאו אנשים מעיירות קטנות בסביבה לאתרי הקרקס בימי הופעה. קופ וקסטלו נפרדו דרכים עם ברנום בשנת 1875 והחלו במבוא חדש, קרקס המאה, בשנת 1876.
התחלות: ברנום וביילי
במסלול מקביל, בראשית שנות ה -70 של המאה העשרים, ג'יימס א. ביילי הפך לשותף בקרקס אותו היה ג'יימס אי קופר הבעלים העיקרי. בין השנים 1876 - 1878 נסע הקרקס הבינלאומי הגדול של קופר, ביילי ושות 'לחו"ל, מאוסטרליה לדרום אמריקה והמשך לבריטניה, לפני שחזר לארצות הברית והרחיב את פעילותה כך שתכלול את קרקס לונדון הגדול ואת המלך הבריטי המלכותי של סנגר.. לאחר מכן, הקרקס של קופר וביילי הופיע לעתים קרובות כקרקס לונדון הגדול & מופעי בעלות הברית הבינלאומית הגדולה, בשילוב עם המנגרייה הבריטית המלכותית של סנגר. בתהליך זה הפך למתחרה של קרקס ברנום, איתו הסכים בשנת 1880 לאחד כוחות, תוך שילוב מופעים בשנת 1881 ובסופו של דבר אימץ את השם קרקס ברנום וביילי.
בשנת 1882 רכש בארנום את ג'מבו, פיל פופולרי להפליא בגן החיות של לונדון, והעביר אותו לארצות הברית, שם הפיל הגדול מהממוצע - המכונה על ידי ברנום "הפיל הגדול ביותר שאי פעם ראה" - זכה לאטרקציה הכוכבת בקרקס של ברנום. במאי 1884 הנדס ברנום שפע פרסום למען הקרקס על ידי מצעד על ג'מבו, 20 פילים אחרים ו -17 גמלים מעבר לגשר ברוקלין שנבנה לאחרונה כדי להוכיח את שלמותו המבנית. כאשר נפטר ברנום בשנת 1891, אלמנתו מכרה את העניין שלה בקרקס לביילי, שהחלה בסיבוב הופעות של חמש שנים באירופה עם הקרקס בשנת 1897. בסוף המאה, קרקס ברנום וביילי הציג חמש טבעות הופעה ועוד יותר מ -1,000 עובדים ונסעו בכ -85 קרונות רכבת.
