מכשיר מנגנון ז'נבה

מנגנון ז'נבה, המכונה גם ג'נבה סטופ, אחד המכשירים הנפוצים ביותר לייצור תנועה סיבובית לסירוגין, המאופיין בתקופות תנועה ומנוחה חלופיות ללא היפוך בכיוון. הוא משמש גם לאינדקס (כלומר, סיבוב פיר דרך זווית שנקבעה).

באיור הנהג A נושא סיכה או רולר R שמתאימים לארבע החריצים הרדיאליים בעוקב B. בין החריצים ישנם ארבעה משטחים קעורים שמתאימים למשטח S על הנהג ומשמשים כדי למנוע את העוקב להסתובב כשהם מאורסים לחלוטין. במצב שמוצג, הסיכה נכנסת לאחד החריצים, ובהמשך סיבוב נוסף של הנהג, הוא יעבור לחריץ ויסובב את העוקב דרך 90 °. לאחר שהסיכה עוזבת את החריץ, הנהג יסתובב דרך 270 ° בעוד העוקב שוכן - כלומר עומד ללא הפסקה. המספר המעשי הנמוך ביותר של משבצות במנגנון ז'נבה הוא 3; לעתים רחוקות משתמשים יותר מ- 18. אם אחת ממיקומי החריץ אינה חתוכה, מספר הפניות שהנהג יכול לבצע הוא מוגבל. נאמר שמנגנון ז'נבה הומצא על ידי שען שעונים שוויצרי כדי למנוע את הרוח יתר של קפיצי השעון. מסיבה זו זה נקרא לפעמים עצירה בז'נבה.

מקרנים לתמונות מוקדמות השתמשו במנגנוני ז'נבה כדי להקנות לסרט התקדמות מהירה בזמן התריס היה סגור, ואחריו תקופת השהייה עם התריס פתוח.