עיקרי פוליטיקה, משפט וממשל

איש עסקים יפני של הונדה סויצ'ירו

איש עסקים יפני של הונדה סויצ'ירו
איש עסקים יפני של הונדה סויצ'ירו

וידאו: "תלמיד בי"ס יוקרתי שחושב שהכול בדיחה": האם בוריס ג'ונסון בדרך לדאונינג 10? 2024, יולי

וידאו: "תלמיד בי"ס יוקרתי שחושב שהכול בדיחה": האם בוריס ג'ונסון בדרך לדאונינג 10? 2024, יולי
Anonim

הונדה סויצ'ירו, (נולדה ב -17 בנובמבר 1906, מחוז מחוז שיזואוקה, יפן - נפטרה באוג. 5, 1991, טוקיו), תעשייתי ומהנדס יפני שהיה מייסד חברת הונדה מוטור בע"מ.

הונדה החל לעבוד כמכונאי בטוקיו בגיל 15 ושש שנים לאחר מכן פתח בית חנות תיקונים משלו בחמאמצו. במקביל החל לבנות ולנהוג במכוניות מירוץ. זמן קצר לפני מלחמת העולם השנייה הוא שיכלל טכניקה לייצור טבעות בוכנה, אחת ממאה הפטנטים שלו, ובמהלך המלחמה ייצר החברה שלו, טוקאי סייקי, מנועים למטוסים ולצי היפני. לאחר שמכר את העסק הזה לחברת טויוטה מוטור בשנת 1945, הוא הקים את המכון הטכנולוגי להונדה, ששולב בשנת 1948 כחברת מוטור של הונדה. החברה החדשה שגשגה בייצור אופנועים קלים המונעים על ידי מנועים קטנים אך יעילים במיוחד. הונדה חלוצה עיצובים ומרכיבים חדשים של מנועים בזמן ששותפו, Fujisawa Takeo, פיקח על כספי החברה ופעולות השיווק שלה. בשנת 1959 החברה של הונדה הפכה ליצרנית האופנועים המובילה בעולם.

ההונדה הלא קונפורמיסטית גמרה מסורות ניהוליות יפניות קונבנציונליות בכך שקידמה את "דרך הונדה", שהסתמכה על יוזמה אישית יחד עם קשר הדוק בין עובדים להנהלה. הוא גם ניגן את הניסיון של ממשלת יפן להגביל את תעשיית הרכב של המדינה לכמה חברות דומיננטיות. החברה שלו החלה לייצר מכוניות בשנת 1963 והפכה ליצרנית הרכב היפנית השלישית בגודלה בתחילת שנות השמונים. תשומת הלב הכפייתית כמעט של הונדה לפרטים הובילה אותו לבחון דגמים חדשים של מכוניות ואופנועים באופן אישי עד זמן קצר לפני פרישתו מנשיאות החברה בשנת 1973.