הקו הגבוה, הפארק והטיילת המוגבהת שנבנו על קו רכבת נטושה במערב סיד של מנהטן, ניו יורק, ארה"ב. החלק הראשון שלו נפתח בשנת 2009. עם סיום הקטע האחרון בשנת 2014, קו הייו התארך כמיליון וחצי מיילים (2.4 ק"מ) מרחוב Gansevoort במחוז Meatpacking (רשמית שוק Gansevoort) בכפר גריניץ 'מערבית וצפונה לרחוב Westth 34th, כובשת 22 מתוך 41 הבלוקים שחצו במקור על ידי הרכבת. הפארק נוצר בהשראת טיילת פריסיה של פריז (השלב הראשון שהושלם בשנת 1994) והוקמה בחוק מערכת השבילים הלאומית (1968, שתוקן מספר פעמים).
מסילת הרכבת המקורית ברמת הרחוב שכיסתה שטח זה הוקמה באמצע המאה ה -19. זה הביא לכל כך הרבה תאונות והרוגים עד כי נמתח השדרה העשירית וה -11 כ"שדרת המוות ". העשורים שלאחר מכן הביאו מהומה נמשכת, ובשנת 1929 יצא לפועל פרויקט השיפור בווסט סייד; היא קראה הקמת קווי רכבת מוגבהים וחיסולם של קווי מפלס הרחוב, שהאחרון שבהם הוסר משדרה 11 בשנת 1941. הקו המוגבה, שנפתח בשנת 1934, התנשא לגובה 9 מטר מעל מפלס הרחוב.. עם זאת, במהלך העשורים, הובלות בין-עירוניות החלו להתחרות בשירות של רכבות המטען של הקו ובסופו של דבר להחליפן. לטענת היסטוריוני High Line, הרכבת האחרונה שפעלה על המסילה, בשנת 1980, הובילה שלוש מכוניות עמוסות הודו קפואים.
את התכנון ואת התכנון של פארק High Line בוצע על ידי הפירמות James Corner Field Operations ו- Diller Scofidio + Renfro יחד עם מעצב הנטיעות ההולנדי פייט אודולף. נטיעות הפארק, בעיקר מינים ילידים, נועדו לעורר את הגידול הפראי והספונטני שהתרחש על המסילה לאחר שקו הרכבת נפל לרעה. בנוסף למגוון ראוי לציון של צמחים, הקו הגבוה מכיל כמה מאפיינים ארכיטקטוניים, כולל מה שמכונה Viewing Spur, אזור תצפית עם ישיבה דמויי הלבנה ותצפית מוקפת במסגרת גדולה. הפארק כולל גם מספר פינות ישיבה פרטניות או קבוצתיות עם תצורות מגוונות, מרפסת שמש ומספר יצירות אמנות.
