F-14, נקרא גם Tomcat, לוחם סילון דו-מנועי דו-מנועי, שנבנה עבור חיל הים האמריקני על ידי חברת גרוממן (כיום חלק מתאגיד Northrop Grumman) משנת 1970 עד 1992. כיורש של F-4 פנטום II הוא תוכנן בשנות השישים עם יכולות אווירודינמיות ואלקטרוניות כדי להגן על פעולות נושאות המטוסים האמריקניות בטווחים ארוכים נגד מטוסים וטילים סובייטיים. המסירה לחיל הים האמריקני החלה בשנת 1972, ו- F-14 האחרון פרש משירותו בשנת 2006. לפני המהפכה האיסלאמית בשנת 1979 נמכרו כ -80 מטוסי F-14 לאירן, ומספר הולך ופוחת נשמר במדינות שונות של מוכנות למרות הזדקנות וחוסר בחלקים.
ה- F-14 היה מצויד בכנפי גיאומטריה משתנות שהכוונו אוטומטית לביצועים מיטביים במהירויות וגבהים שונים. מונע על ידי שני מנועי פראט & וויטני או ג'נרל אלקטריק טורבו-פאן, שכל אחד מהם מייצר דחף של 21,000 עד 27,000 פאונד עם צריבה לאחר מכן, הוא יכול לעלות על מאצ '2 (פעמיים ממהירות הצליל) בגבהים גדולים ומאץ' 1 בגובה פני הים. קצין יירוט המכ"ם, שישב מאחורי הטייס, פיקח על מערכת הנשק, שיכולה לעקוב אחר עד 24 מטוסי אויב עד 315 ק"מ, ובמקביל הוביל טילי טווח רחוק לששה מהם. טילים לטווח בינוני וקצר יוכלו לשאת גם תחת הכנפיים הפנימיות ובגוף המטוס, כמו גם פצצות לתקיפת יעדי שטח. תותח סיבוב של 20 מילימטר הותקן בגוף המטוס לצורך קרב כלבים קרוב לטווח.
מטוסי F-14 טסו במשימות סיור אווירי בימים האחרונים של מלחמת וייטנאם מבלי לעסוק בקרבות. בשנת 1981, מטוסי F-14 מבוססי הספק העסיקו ישירות את לוחמי לוב בלחימה אוויר-אוויר, ובשנת 1986 הם טסו סיור אווירי קרבי במהלך פעולות הפצצה נגד אותה מדינה. בשנת 1995, במהלך התערבות נאט"ו בבוסניה, מטוסי F-14 שקיבלו את הכינוי "פצצות פצצה" פגעו ביעדים בפצצות מונחות לייזר. הלוחם שימש גם בתפקידים שונים ברחבי עירק ואפגניסטן דרך שנות התשעים ותחילת שנות האלפיים. זה היה המטוס שמופיע בתמונת התנועה טופ גאן (1986). לאחר 2006, ארצות הברית הרסה את מטוסי ה- F-14 עם הכדור הזרוע כחלק ממאמץ לשמור על חלקים שמישים מלהגיע לאירן.
