אמיליה ארהרט, במלואה אמיליה מרי ארהארט, (נולדה ב -24 ביולי 1897, אטצ'יסון, קנזס, ארה"ב - נעלמה ב -2 ביולי 1937, בסמוך לאי האוונדלנד, מרכז האוקיאנוס השקט), טייס אמריקני, אחד המפורסמים בעולם, מי שהיה האישה הראשונה שטסה סולו על פני האוקיאנוס האטלנטי. היעלמותה במהלך טיסה מסביב לעולם בשנת 1937 הפכה לתעלומה מתמשכת, ותדלקה ספקולציות רבות.
שאלות עליונות
מה השיגה אמיליה ארהרט?
אמיליה ארהארט הייתה אחת התעופות המפורסמות בעולם והייתה האישה הראשונה שטסה סולו על פני האוקיאנוס האטלנטי (1932). בנוסף למאמצי הניסוי שלה, ארהרט הייתה ידועה בעידוד נשים לדחות נורמות חברתיות מכווצות ולרדוף אחר הזדמנויות שונות, במיוחד בתחום התעופה.
על מה זכורה אמיליה ארהרט?
אמיליה ארהארט התפרסמה במהלך חייה בזכות תקליטי התעופה הרבים שלה, והבולטת ביותר הייתה האישה הראשונה שטסה סולו על פני האוקיאנוס האטלנטי (1932). היעלמותם המסתורית של ארהארט וקופילוטה באוקיאנוס השקט במהלך ניסיונם לטוס ברחבי העולם (1937), כבשה את דמיונו של הציבור ויצרה תיאוריות רבות.
מהן עבודותיה של אמיליה ארהארט?
לפני שהתפרסמה, אמיליה ארהרט הייתה עזרת אחות שנטתה לחיילים שנפצעו ממלחמת העולם הראשונה בטורונטו והייתה עובדת סוציאלית בבית התנחלות בבוסטון. כשהפכה לסלבריטאית בזכות מעשי התעופה שלה, היא החלה להעביר הרצאות ולכתוב ספרים על טיסותיה.
חיים מוקדמים
אביה של ארהרט היה עורך דין לרכבת, ואמה הגיעה ממשפחה אמידה. בעודה עדיין ילדה, ארהרט הציגה אופי הרפתקני ועצמאי, שלימים התפרסמה לאחר מכן. לאחר מות סבא וסבתה, המשפחה נאבקה כלכלית בתוך האלכוהוליזם של אביה. ארהארטס עברו לעתים קרובות, והיא סיימה את בית הספר התיכון בשיקגו בשנת 1916. לאחר שאמה קיבלה את ירושה, ארהארט הצליחה ללמוד בבית הספר Ogontz ברידאל, פנסילבניה. עם זאת, במהלך ביקור אצל אחותה בקנדה, אמיליה פיתחה עניין בטיפול בחיילים שנפצעו במלחמת העולם הראשונה. בשנת 1918 עזבה את המכללה הצעירה כדי להיות עוזרת אחות בטורונטו.
טיסות היסטוריות
לאחר המלחמה נכנסה ארהרט לתכנית המוקדמת באוניברסיטת קולומביה בעיר ניו יורק, אך עזבה בשנת 1920 לאחר שהוריה התעקשו שתגור איתם בקליפורניה. שם היא המשיכה בנסיעה ראשונה במטוס בשנת 1920, חוויה שהניעה אותה לקחת שיעורי טיסה. בשנת 1921 היא קנתה את המטוס הראשון שלה, כנרת איירסטר, ושנתיים אחר כך הרוויחה את רישיון הטייס שלה. באמצע שנות העשרים עברה ארהארט למסצ'וסטס, שם הפכה לעובדת סוציאלית בבית דניסון, בית ישוב לעולים בבוסטון. היא גם המשיכה לרדוף אחר התעניינותה בתעופה.
במהלך תקופה זו ביקשו מקדמים להביא אישה לעוף מעבר לאוקיאנוס האטלנטי, ובאפריל 1928 נבחר ארהרט לטיסה. היו שהעריכו כי ההחלטה התבססה בחלקה על הדמיון שלה לצ'רלס לינדברג, שהפך לגבר הראשון שטס סולו ללא הפסקה ברחבי האוקיאנוס האטלנטי בשנה הקודמת. ב- 17 ביוני 1928 עזב ארהארט את טרפאסי, ניופאונדלנד, קנדה, כנוסע על מטוס ימי שעליו טייס וילמר סטולץ ולואי גורדון. לאחר שנחת ב Burry Port, Wales, ב- 18 ביוני, ארהרט הפך לסלבריטאי בינלאומי. היא כתבה על הטיסה תוך 20 שעות. 40 דקות (1928) וערך סיור הרצאות ברחבי ארצות הברית. חלק גדול מהפרסום טופל על ידי המו"ל ג'ורג 'פאלמר פוטנם, שסייע בארגון הטיסה ההיסטורית. הזוג התחתן בשנת 1931, אך ארהרט המשיכה בקריירה תחת שם נעוריה. באותה שנה היא גם טייסה אוטוגירו לגובה שיא של 18,415 רגל (5,613 מטר).
נחוש להצדיק את המוניטין שמעבירה אותה ב -1928, ארהארט חצה את האוקיאנוס האטלנטי לבדה ב- 20–21 במאי 1932. טיסתה בלוקהיד וגה שלה מהנמל גרייס, ניופאונדלנד, ללונדונדר, צפון אירלנד, הושלמה בזמן שיא של 14 שעות 56 דקות למרות מספר בעיות. היא חוותה בעיקר קשיים מכניים ומזג אוויר סגרירי ולא הצליחה לנחות ביעדה המתוכנן, פריז. אחר כך פרסמה את "כיף זה" (1932), בו כתבה על חייה ועל התעניינותה בטיסה. ארהרט ביצע אז סדרת טיסות ברחבי ארצות הברית.
בנוסף למאמצי הניסוי שלה, ארהרט הייתה ידועה בעידוד נשים לדחות נורמות חברתיות מכווצות ולרדוף אחר הזדמנויות שונות, במיוחד בתחום התעופה. בשנת 1929 סייעה להקים ארגון של טייסות שנודע לימים בשם התשעים ותשע. ארהרט כיהן כנשיא הראשון. בנוסף, הופיעה לראשונה בקו ביגוד פונקציונאלי בשנת 1933, שתוכנן "לאישה שחיה באופן פעיל."
בשנת 1935 ארהארט עשה היסטוריה עם טיסת הסולו הראשונה מהוואי לקליפורניה, מסלול מסוכן באורך של 3,408 מייל (3,875 ק"מ), מרחק ארוך יותר מזה מארצות הברית לאירופה. היא יצאה מהונולולו ב- 11 בינואר, ואחרי 17 שעות ו 7 דקות, נחתה באוקלנד למחרת. בהמשך אותה שנה היא הפכה לאדם הראשון שטס סולו מלוס אנג'לס למקסיקו סיטי.
