טור דה פראנס, מירוץ האופניים היוקרתי והקשה ביותר בעולם. מבין שלושת המירוצים הראשונים (האחרים הם הג'ירו ד'איטליה והוואלטה א-אספניה), טור דה פראנס מושך את מיטב הרוכבים בעולם. הסיור נערך במשך שלושה שבועות בכל חודש ביולי - בדרך כלל בכ -20 שלבים לאורך היום - בדרך כלל 20 צוותים מקצועיים המונה 9 רוכבים וכל אחד מהם משתרע על פני כ -3,600 ק"מ, בעיקר בצרפת, עם ביקורים מזדמנים וקצרים במדינות כמו בלגיה, איטליה, גרמניה וספרד. למרות שהמרוץ עשוי להתחיל מחוץ לצרפת - כפי שהיה ב -2007, כאשר אנגליה אירחה את שלב הפתיחה לראשונה - היא תמיד פונה לשם במהירות; הסיור הוא אירוע הספורט השנתי הראשון של צרפת ויש לו שורשים תרבותיים עמוקים. הוא צופה על ידי המוני ענק מצדי הדרך ומשודר ברחבי העולם כאחד המבחנים הגדולים ביותר לסיבולת אתלטית. חלק מהקושי שעומדים בפני רוכבי האופניים בסיור הוא שהוא מחולק בין מירוצי מרוצי ניסיון ומירוצי מירוצים המכסים גם שטחים שטוחים וגם קטעים גדולים של שיפועים הרריים. זהו רוכב אופניים נדיר שיכול לבצע ביצועים טובים גם במבחני זמן וגם בטיפוס, ומי שיכול בדרך כלל ללבוש את הגופיה הצהובה (מאילות ג'ון) של הניצחון בסוף המירוץ בפריס.
חידון
טור דה פראנס: עובדה או פיקציה?
הטור דה פראנס הראשון אירגן על ידי יצרן אופניים כדי להגדיל את הביקוש לאופניים.
המירוץ הוקם בשנת 1903 על ידי אנרי דזראנג '(1865–1940), רוכב אופניים ועיתונאי צרפתי, והוא רץ בכל שנה למעט במהלך מלחמות העולם. העיתון של Desgrange, L'Auto (כיום L'Equipe), בחסות את הסיור כדי להגביר את התפוצה. שני אירועים עוררו עניין בקרב הצופים במירוץ: בשנת 1910 נשלחו הרוכבים, לראשונה, מעל "מעגל המוות" הבוגדני במעברי הרים בפירנאים; וב -1919 סימנו את הצגת הג'רזי הצהוב - צהוב הוא צבע הנייר עליו הדפיס ל'אוטובאס. הסוודר הצהוב הוא כבוד המוענק לרוכב האופניים שיש לו את הזמן המצטבר הנמוך ביותר למירוץ בסוף כל יום. (רוכב יכול בהחלט לנצח שלב במירוץ בכל יום נתון, אך לא בהכרח יינתן לו גופייה צהובה, מכיוון שזה תלוי בזמן הנמוך ביותר הכולל.) שלושה סוגים אחרים של גופיות מוענקות במהלך הטור. ספרינטים של בונוס, הענקת שתי הנקודות וניכוי הזמן הכולל שחלף, נערכים בכמה אתרים לאורך המסלול בכל יום במהלך המירוץ, וכן מוענקות נקודות ומנוכה זמן לשלושת המסיימים הראשונים של כל שלב; הזוכה ביותר הנקודות מקבל גופייה ירוקה. גופיה מנוקדת מנוקדת ניתנת ל"מלך ההרים ", הרוכב שיש לו הכי הרבה נקודות בשלבי הטיפוס, מירוץ על גבעות קטנות כמו גם הרים תלולים. הגופיה הלבנה מוענקת לרוכב גיל 25 ומטה שיש לו את הזמן המצטבר הנמוך ביותר. לרוכבים יש בדרך כלל שלושה סוגים של אופניים: אחד לניסיונות זמן, אחד לשלבי כביש שטוחים, ואופניים קלים מאוד לשלבי טיפוס ההרים של המירוץ. כל האופניים חייבים לעמוד בסטנדרטים של איגוד האופניים הבינלאומי (Union Cycliste Internationale, UCI). הם עשויים להיות מהונדסים במיוחד למהירות למבחני הזמן, אך אלה המשמשים לשלבי הכביש של המירוץ חייבים להיות "תכנון סטנדרטי".
צוותים מוקדמים קיבלו חסות בעיקר על ידי יצרני האופניים עד 1930, אז הוצגו צוותים לאומיים ואזוריים. בשנת 1962 חזרו צוותי הסחר, למעט בשנים 1967 ו -1968, שנים בהן שוב היו נבחרות לאומיות, נמשכו צוותי הסחר, כאשר נותני החסות כוללים כעת בנקים, חברות ביטוח, ויצרני מוצרי בית. ההיבט הקבוצתי בסיבוב ההופעות חשוב כיוון שרק רוכב אחד מוענק לזכייה, רוכבי המוביל תלויים בחברי הצוות שלהם בכדי להצליח. חברי הצוות עוזרים למנהיגם עם טקטיקות כמו לתת לו לרכוב (דראפט) מאחוריהם כדי להגן עליו מפני הרוח, לתת לו את אחד הגלגלים שלהם כשאופניים שלו יש שטוח, לקבוע לו קצב חזק בהרים, ולרדוף אחריו חסימת כל יריבים מרכזיים שהאיץו את עצמם מהקבוצה הראשית בניסיון להשיג זמן. לפיכך, הסיור, ומירוצי האופניים בכלל, מכונים לעתים קרובות ספורט אינדיבידואלי המתורגל על ידי קבוצות. התגמולים עבור חבר לקבוצה חסרי אנוש כוללים חלק מהפרסים שזכה מנהיגו וכן המשך תפקידו של חברו לקבוצה לעונת המירוצים השנתית הבאה.
השימוש בתרופות המשפרות ביצועים - בעיקר אריתרופויטין (EPO), הורמון המגביר את רמת כדוריות הדם האדומות ובכך זרימת חמצן לשרירים, הפך לבעיה מרכזית של טור דה פראנס. בין בדיקות סמים תכופות, שערוריות סימום איימו להאפיל על המירוץ עצמו. בשנת 1998 גורש אחד הצוותים המובילים (פסטינה) עקב טענות על שימוש בסמים, והמנצח ב -2006, האמריקני פלויד לנדיס, בדק חיובי כנגד טסטוסטרון והופשט מתוארו לאחר שפאנל בוררות בשנת 2007 אישר את תוצאות בדיקת הסמים. בשנת 2007 נסוגו מספר צוותים מהטור לאחר שרוכביהם כשלו בבדיקות סמים. באותה שנה ראה גם את Bjarne Riis מדנמרק, המנצח ב -1996, ירד מרשימת המנצחים של הטור לאחר שהודה בשימוש ב- EPO במהלך מירוץו; עם זאת, בשל מגבלות זמן לסנקציות, לא ניתן היה לבטל את תוארו רשמית. שערוריית הסימפטומים הידועה לשמצה של טור התרחשה בשנת 2012 כאשר הזוכה בן שבע הפעמים (1999–2005) לאנס ארמסטרונג מארצות הברית נשלל מתאריו לאחר שבחקירה עולה כי הוא היה הדמות המרכזית בקנוניה של סמים במהלך השנים בהן הוא זכה בתארים שלו.
ארבעה רוכבים זכו בחמישה טורס כל אחד: ז'אק אנקטיל מצרפת (1957 ו- 1961–64), אדי מרקס מבלגיה (1969–72 ו –1974), ברנרד הינו מצרפת (1978–79, 1981–82 ו- 1985), מיגל אינדוריין מספרד (1991–95).
רשימה של הזוכים בטור דה פראנס מובאת בטבלה.
טור דה פראנס
| שנה | מנצח | קמ |
|---|---|---|
| * רייס לא הוכר עוד כאלוף לאחר שהודה בשנת 2007 בשימוש בסמים בלתי חוקיים. | ||
| ** ארמסטרונג הורחק מהתואר בשנת 2012, לאחר שסירב להמשיך ולהתמודד עם אישומים שוטפים על שימוש בסמים לא חוקיים. | ||
| *** הפך לאלוף לאחר שהזוכה המקורי בדק חיובי לשימוש בסמים לא חוקיים ונשלל מהתואר. | ||
| 1903 | מוריס גארין (צרפת) | 2,428 |
| 1904 | אנרי קורנט (צרפת) | 2,388 |
| 1905 | לואי טרוסליאר (צרפת) | 2,975 |
| 1906 | רנה פוטיאר (צרפת) | 4,637 |
| 1907 | לוסין פטי-ברטון (צרפת) | 4,488 |
| 1908 | לוסין פטי-ברטון (צרפת) | 4,487 |
| 1909 | פרנסואה פאבר (לוקס) | 4,507 |
| 1910 | אוקטבה לפיזה (צרפת) | 4,474 |
| 1911 | גוסטב גריגו (צרפת) | 5,344 |
| 1912 | Odile Defraye (בלגיה) | 5,319 |
| 1913 | פיליפ תיס (בלג) | 5,387 |
| 1914 | פיליפ תיס (בלג) | 5,405 |
| 1915–18 | לא מוחזק | |
| 1919 | פירמין למבות (בלגיה) | 5,560 |
| 1920 | פיליפ תיס (בלג) | 5,519 |
| 1921 | ליאון סייה (בלג.) | 5,484 |
| 1922 | פירמין למבות (בלגיה) | 5,375 |
| 1923 | אנרי פליסייר (צרפת) | 5,386 |
| 1924 | אוטביו בוטצ'יה (איטליה) | 5,425 |
| 1925 | אוטביו בוטצ'יה (איטליה) | 5,430 |
| 1926 | לוסיין בייזה (בלגיה) | 5,745 |
| 1927 | ניקולא פרנץ (לוקס) | 5,341 |
| 1928 | ניקולא פרנץ (לוקס) | 5,377 |
| 1929 | מוריס דה וואלה (בלגיה) | 5,286 |
| 1930 | אנדרה לדוקק (צרפת) | 4,818 |
| 1931 | אנטונין מגנה (צרפת) | 5,095 |
| 1932 | אנדרה לדוקק (צרפת) | 4,520 |
| 1933 | ז'ורז 'ספייכר (צרפת) | 4,395 |
| 1934 | אנטונין מגנה (צרפת) | 4,363 |
| 1935 | רומן מאס (בלגיה) | 4,338 |
| 1936 | סילבר מיי (בלגיה) | 4,442 |
| 1937 | רוג'ר לפבי (צרפת) | 4,415 |
| 1938 | ג'ינו ברטלי (איטליה) | 4,694 |
| 1939 | סילבר מיי (בלגיה) | 4,224 |
| 1940–46 | לא מוחזק | |
| 1947 | ז'אן רוביץ '(צרפת) | 4,640 |
| 1948 | ג'ינו ברטלי (איטליה) | 4,922 |
| 1949 | פאוסטו קופי (איטליה) | 4,808 |
| 1950 | פרדיננד קובלר (שוויץ.) | 4,775 |
| 1951 | הוגו קובל (סוויץ.) | 4,697 |
| 1952 | פאוסטו קופי (איטליה) | 4,807 |
| 1953 | לואיסון בובט (צרפת) | 4,479 |
| 1954 | לואיסון בובט (צרפת) | 4,469 |
| 1955 | לואיסון בובט (צרפת) | 4,855 |
| 1956 | רוג'ר ווקוביאק (צרפת) | 4,496 |
| 1957 | ז'אק אנקטיל (צרפת) | 4,686 |
| 1958 | צ'אלי גול (לוקס) | 4,319 |
| 1959 | פדריקו בהמונטס (ספרד) | 4,355 |
| 1960 | גסטון ננצ'יני (איטליה) | 4,173 |
| 1961 | ז'אק אנקטיל (צרפת) | 4,397 |
| 1962 | ז'אק אנקטיל (צרפת) | 4,274 |
| 1963 | ז'אק אנקטיל (צרפת) | 4,137 |
| 1964 | ז'אק אנקטיל (צרפת) | 4,504 |
| 1965 | פליס גימונדי (איטליה) | 4,183 |
| 1966 | לוסיין איימר (צרפת) | 4,303 |
| 1967 | רוג'ר פינגאון (צרפת) | 4,780 |
| 1968 | ג'אן ג'נססן (נט.) | 4,662 |
| 1969 | אדי מרקס (בלגיה) | 4,110 |
| 1970 | אדי מרקס (בלגיה) | 4,366 |
| 1971 | אדי מרקס (בלגיה) | 3,689 |
| 1972 | אדי מרקס (בלגיה) | 3,846 |
| 1973 | לואיס אוקנה (ספרד) | 4,140 |
| 1974 | אדי מרקס (בלגיה) | 4,098 |
| 1975 | ברנרד תוונט (צרפת) | 4,000 |
| 1976 | לוסיין ואן אימפה (בלגיה) | 4,050 |
| 1977 | ברנרד תוונט (צרפת) | 4,098 |
| 1978 | ברנרד הינו (צרפת) | 3,920 |
| 1979 | ברנרד הינו (צרפת) | 3,719 |
| 1980 | Joop Zoetemelk (נט.) | 3,948 |
| 1981 | ברנרד הינו (צרפת) | 3,765 |
| 1982 | ברנרד הינו (צרפת) | 3,489 |
| 1983 | לורן פיניון (צרפת) | 3,568 |
| 1984 | לורן פיניון (צרפת) | 3,880 |
| 1985 | ברנרד הינו (צרפת) | 4,100 |
| 1986 | גרג למונד (ארה"ב) | 4,091 |
| 1987 | סטיבן רושה (אירה) | 4,100 |
| 1988 | פדרו דלגאדו (ספרד) | 3,300 |
| 1989 | גרג למונד (ארה"ב) | 3,215 |
| 1990 | גרג למונד (ארה"ב) | 3,349 |
| 1991 | מיגל אינדוריין (ספרד) | 3,935 |
| 1992 | מיגל אינדוריין (ספרד) | 3,983 |
| 1993 | מיגל אינדוריין (ספרד) | 3,700 |
| 1994 | מיגל אינדוריין (ספרד) | 3,978 |
| 1995 | מיגל אינדוריין (ספרד) | 3,635 |
| 1996 | Bjarne Riis (Den.) * | 3,907 |
| 1997 | יאן אולריך (גר.) | 3,944 |
| 1998 | מרקו פנטני (איטליה) | 3,831 |
| 1999 | לאנס ארמסטרונג (ארה"ב) ** | 3,687 |
| 2000 | לאנס ארמסטרונג (ארה"ב) ** | 3,663 |
| 2001 | לאנס ארמסטרונג (ארה"ב) ** | 3,454 |
| 2002 | לאנס ארמסטרונג (ארה"ב) ** | 3,272 |
| 2003 | לאנס ארמסטרונג (ארה"ב) ** | 3,428 |
| 2004 | לאנס ארמסטרונג (ארה"ב) ** | 3,390 |
| 2005 | לאנס ארמסטרונג (ארה"ב) ** | 3,608 |
| 2006 | Óscar Pereiro (ספרד) *** | 3,657 |
| 2007 | אלברטו קונטאדור (ספרד) | 3,550 |
| 2008 | קרלוס ססטר (ספרד) | 3,554 |
| 2009 | אלברטו קונטאדור (ספרד) | 3,460 |
| 2010 | אנדי שלק (לוקס) *** | 3,642 |
| 2011 | קדל אוונס (אוסטל.) | 3,430 |
| 2012 | ברדלי וויגינס (בריטניה) | 3,497 |
| 2013 | כריסטופר פרום (בריטניה) | 3,404 |
| 2014 | וינצ'נזו ניבאלי (איטליה) | 3,664 |
| 2015 | כריסטופר פרום (בריטניה) | 3,360 |
| 2016 | כריסטופר פרום (בריטניה) | 3,529 |
| 2017 | כריסטופר פרום (בריטניה) | 3,540 |
| 2018 | גרנט תומאס (בריטניה) | 3,349 |
| 2019 | איגן ברנאל (קולום.) | 3,480 |
