מתיו פונטיין מאורי, (נולד ב -14 בינואר 1806, מחוז ספוטסילבניה, וושינגטון, ארה"ב - נפטר בפברואר 1, 1873, לקסינגטון, וושינגטון), קצין ימי בארה"ב, הידרוגרף חלוץ, וממקימי האוקיאנוגרפיה.
מאורי נכנס לחיל הים בשנת 1825 כאיש-ים, עקף את כדור הארץ (1826–30) ובשנת 1836 הועלה לדרגת סגן. בשנת 1839 הוא נקלע לתאונת דרכים, שהפכה אותו כשיר לשירות פעיל. בשנת 1842 הועמד לאחראי על מחסני התרשימים והמכשירים, מתוכם צמח משרד המצפה הימי וההידרוגרפי של ארה"ב. כדי לאסוף מידע על רוחות וזרמים ימיים, חילק מורי לקברניטי ספרי יומן שהוכנו במיוחד מהם הוא חיבר תרשימי טייס, מה שאיפשר לאוניות לקצר את זמן ההפלגות בים. בשנת 1848 פרסם מפות של שדות הרוח העיקריים של כדור הארץ. עבודתו של מורי עוררה השראה בוועידה הימית הבינלאומית הראשונה שהתקיימה בבריסל בשנת 1853. הוא היה נציג ארה"ב בישיבה שהובילה להקמת הלשכה ההידרוגרפית הבינלאומית. על פי המידע העולמי, מאורי הצליח לייצר תרשימים של האוקיאנוסים האטלנטיים, האוקיאנוס השקט והודי. הוא גם הכין פרופיל של קרקעית הים האטלנטי, שהוכיח את היתכנותה של הנחת כבל טלגרף טרנס אטלנטי. בשנת 1855 פרסם את הטקסט האוקיאנוגרפי המודרני הראשון, הגיאוגרפיה הפיזית של הים. באותה שנה כיווני השיט שלו כללו קטע שהמליץ על קיטור מזרחה ומערב מערבה לנסוע בנתיבים נפרדים בצפון האוקיאנוס האטלנטי כדי למנוע התנגשויות.
עם פרוץ מלחמת האזרחים האמריקאית (1861), חזר מאורי לווירג'יניה כדי להיות ראש הגנת חוף, נמל ונהר עבור חיל הקונפדרציה, שלשמו ניסה לפתח טורפדו חשמלי. בשנת 1862 נסע לאנגליה כסוכן מיוחד של הקונפדרציה, ובסיום המלחמה (1865) נסע למקסיקו, שם הקיסר מקסימיליאן הפך אותו לנציב ההגירה הקיסרי כדי שמאורי יוכל להקים שם מושבה של הקונפדרציה. בשנת 1866, כאשר הקיסר נטש את התוכנית הזו, מאורי חזר לאנגליה. הוא שב לארצות הברית בשנת 1868 וקיבל את הפרופסור למטאורולוגיה במכון הצבאי של וירג'יניה, תפקיד אותו מילא עד מותו. מאורי הול באנאפוליס, מד, נקרא לכבודו ויום הולדתו הוא חג לימודים בווירג'יניה.
