צמיג, גם צמיג כוסמין, רצועה רציפה העוטפת את שפת הגלגל ויוצרת מסלול שמתגלגל על דרך, מסלול מוכן או על הקרקע.
סוגי צמיגים
ישנם שני סוגים עיקריים של צמיגים, אלה העשויים מתכת ואילו עשויים מגומי. קרונות רכבת, העוברים על מסילות פלדה חלקות, משתמשים בצמיגי ברזל או פלדה להתנגדות גלגול נמוכה. צמיג המתכת הוא בעצם חישוק שטוח המוצמד בחוזקה לחלק החיצוני של הגלגל. מלבד התנגדות גלילה נמוכה, התכונות האחרות שלה הן חוזק, עמידות ועמידות בפני שחיקה.
רכבים הנעים בחופשיות כמו מכוניות, משאיות, אוטובוסים, אופניים ומטוסים זקוקים לחיכוך רב יותר בכדי לפנות, לטפס, להאיץ ולבלם, כך שרכבים אלה משתמשים בצמיגי גומי המספקים חיכוך גבוה וגם יכולת ריפוד מסוימת. צמיגי גומי הם משני סוגים: (1) צמיגים מוצקים או כריתיים, בהם חלק הגומי מתפקד לשאת את העומס, לספוג זעזועים ולהתנגד לחיתוך ושחיקה; ו- (2) צמיגים פנאומטיים, בהם נשא העומס והזעזועים נקלטים בעיקר על ידי האוויר הדחוס הממלא את הצמיג. צמיגים פנאומטיים משמשים כיום כמעט לכל הרכבים הנעים חופשי בגלל יכולת הריפוד הגדולה שלהם ויתרונות אחרים. צמיגי גומי מוצקים משמשים כיום אך ורק על עגלות תעשייתיות וחקלאיות ועל כלי רכב צבאיים, יישומים שבהם צמיגים עלולים להיחתך או לחדור.
צמיגים מוצקים
צמיגי גומי מוצקים הוצגו בשנת 1881 על גלגלי מוניות הנסום בלונדון. הם שימשו בעבר לסוגים רבים של רכבי כביש, אך כעת הם נעלמו מכבישים מהירים בגלל חקיקה שהמשיכה את השימוש בהם מכיוון שהיו קשים בכבישים. הגדלים הגדולים הוחלפו על ידי צמיגים פנאומטיים גדולים (מארזי משאיות ואוטובוסים), אך צמיגים קטנים ומוצקים הגיעו לשימוש נרחב על משאיות תעשייתיות וטרקטורים ועל עגלות. צמיגים מוצקים נדבקים לרוב ישירות לגלגל או לפס מתכת המוחל על פריפרי הגלגל.
