עיקרי אחר

ניהול פסולת מוצקה

תוכן עניינים:

ניהול פסולת מוצקה
ניהול פסולת מוצקה
Anonim

איסוף פסולת מוצקה

איסוף והובלה

איסוף פסולת מוצקה נכונה חשוב לשמירה על בריאות הציבור, הבטיחות ואיכות הסביבה. זוהי פעילות עתירת עבודה, המהווה כשלושה רבעים מהעלות הכוללת של ניהול פסולת מוצקה. עובדי ציבור לרוב מוקצים למשימה, אך לעיתים חסכוני יותר שחברות פרטיות יבצעו את העבודות בחוזה לעירייה או שאספנים פרטיים ישלמו על ידי בעלי בתים פרטיים. נהג ומטען אחד או שניים משרתים כל רכב איסוף. בדרך כלל מדובר במשאיות מהסוג הסגור והדחוס, עם קיבולות של עד 30 קוב (40 מטר מעוקב). ניתן לבצע טעינה מקדימה, מאחור או מהצד. הדחיסה מורידה את נפח האשפה במשאית לפחות ממחצית מנפחו הרופף.

המשימה לבחירת מסלול איסוף מיטבי היא בעיה מורכבת, במיוחד לערים גדולות וצפופות. מסלול אופטימלי הוא כזה שמביא לשימוש היעיל ביותר בעבודה וציוד, ובחירת מסלול כזה מחייבת יישום של ניתוחי מחשב המחשבים את כל משתני העיצוב הרבים ברשת גדולה ומורכבת. המשתנים כוללים תדירות איסוף, מרחק הובלה, סוג השירות ואקלים. איסוף פסולת באזורים כפריים עלול להוות בעיה מיוחדת מכיוון שצפיפות האוכלוסייה נמוכה, מה שמוביל לעלויות יחידה גבוהות.

איסוף הסרבנות מתרחש בדרך כלל לפחות פעם בשבוע בגלל פירוק מהיר של פסולת מזון. ניתן להפחית את כמות האשפה באשפה של בית בודד על ידי מטחנות אשפה, או על ידי סילוק אשפה. זבל קרקע מטיל עומס נוסף על מערכות הביוב, אך בדרך כלל ניתן להכיל את זה. קהילות רבות עורכות כיום תוכניות להפרדת מקור ומחזור, בהן בעלי בתים ועסקים מפרידים חומרים הניתנים למחזור מהאשפה ומניחים אותם במכולות נפרדות לאיסוף. בנוסף, בחלק מהקהילות יש מרכזי נשירה שבהם התושבים יכולים להביא למחזור.

תחנות העברה

אם היעד הסופי של הפסולת אינו נמצא בקרבת הקהילה בה הוא נוצר, ייתכן שתצטרך תחנת העברה אחת או יותר. תחנת העברה היא מתקן מרכזי בו משולבים פסולת מרכבי איסוף רבים לרכב גדול יותר, כמו יחידת קרוואן. קדימונים פתוחים נועדו לשאת כ- 76 קוב (100 מטר קוב) של פסולת ללא דחיסה למקום עיבוד או סילוק אזורי. קיימים גם נגררים מסוג קומפקטורים סגורים, אך עליהם להיות מצוידים במנגנוני פליטה. בתחנת פריקה ישירה, כמה משאיות איסוף מתרוקנות ישירות לרכב ההובלה. בתחנת פריקה לאחסון, תחילה רוקנים את האשפה לבור אחסון או לרציף, ואז משתמשים במכונות כדי להניף או לדחוף את הפסולת המוצקה לרכב ההובלה. תחנות העברה גדולות יכולות לטפל ביותר מ- 500 טון פסולת ביום.

טיפול וסילוק פסולת מוצקה

לאחר איסוף, ניתן לטפל בפסולת עירונית מוצקה על מנת להפחית את נפח ומשקלם הכולל של החומר הדורש סילוק סופי. הטיפול משנה את צורת הפסולת ומקלה על הטיפול. זה יכול לשמש גם לשחזור חומרים מסוימים, כמו גם אנרגיית חום, למיחזור או לשימוש חוזר.

שריפה

פעולת תנור

צריבה היא שיטה יעילה מאוד להפחתת נפח ומשקל הפסולת המוצקה, אם כי היא מקור לפליטת גזי חממה. במשרפות מודרניות הפסולת נשרפת בתוך תנור מעוצב כהלכה בתנאים מבוקרים מאוד. החלק הדליק של הפסולת משתלב עם חמצן, ומשחרר בעיקר פחמן דו חמצני, אדי מים וחום. שריפה יכולה להפחית את נפח הפסולת הבלתי דחוס ביותר מ- 90 אחוז, ולהשאיר שאריות אינרטיות של אפר, זכוכית, מתכת וחומרים מוצקים אחרים הנקראים אפר תחתון. תוצרי הלוואי הגזים של בעירה לא שלמה, יחד עם חומר חלקיקי מחולק דק הנקרא אפר זבוב, נשאבים לאורך זרם האוויר של המשרפה. אפר זבוב כולל חרסיות, אבק ופיח. על מנת להסיר אפר זבוב ומוצרי לוואי גזים לפני שהם מתישים באטמוספירה, יש להצטייד במשרפות מודרניות במכשירי בקרת פליטה נרחבים. מכשירים כאלה כוללים פילטרים של שקיות בדים, מגרדי גז חומצי ומוצצים אלקטרוסטטיים. (ראה גם בקרת זיהום אוויר.) אפר תחתון ואפר זבוב בדרך כלל משולבים ומושלכים במזבלה. אם נמצא שהאפר מכיל מתכות רעילות, יש לנהל אותו כפסולת מסוכנת.

משרפות פסולת מוצקה עירונית נועדו לקבל ולשרוף אספקה ​​רציפה של פסולת. בור אחסון עמוק לאשפה, או שטח היפוך, מספק מספיק מקום לכניסת אחסון פסולת ביום אחד. את האשפה מרימים מהבור על ידי מנוף המצויד בדלי או במתקן הגלישה. לאחר מכן הוא מופק לתוך הופר וגרד מעל הכבשן ומשתחרר על תבנית טעינה או סטוקר. הסורג מטלטל ומעביר פסולת דרך הכבשן, ומאפשר אוויר להסתובב סביב החומר הבוער. משרפות מודרניות בנויים בדרך כלל עם תנור מלבני, אם כי ניתן להשיג תנורי כבשן סיבוביים ותנורים עגולים אנכיים. תנורים בנויים מלבנים עקשן שיכולים לעמוד בטמפרטורות הבעירה הגבוהות.

בעירה בתנור מתרחשת בשני שלבים: ראשוני ומשני. בעירה ראשונית מונעת רטיבות והפסולת עוברת ונפוצה. בעירה משנית מתחמצן שאר הגזים והחלקיקים הבלתי נטרפים, מבטלים ריחות ומפחיתים את כמות אפר הזבוב בפליטה. כאשר הפסולת לחה מאוד נשרפים לעתים גז או שמן מזין כדי להתחיל בעירה ראשונית.

על מנת לספק מספיק חמצן לבעירה ראשונית ומשנית, יש לערבב אוויר היטב עם האשפה הבוערת. אוויר מסופק מפתחים מתחת לסורגים או מותר לאזור שמעל. על ידי מפעיל המפעל לקבוע את הכמויות היחסיות של אויר תת-שריפה ואוויר יתר-עלוי כדי להשיג יעילות בעירה טובה. ניתן לשמור על זרימת אוויר רציפה על ידי טיוטה טבעית בארובה גבוהה או על ידי מאווררי מכני טיוטת מאולץ.