הזרקת דלק, במנוע בעירה פנימית, החדרת דלק לצילינדרים באמצעות משאבה ולא באמצעות היניקה שנוצרה כתוצאה מתנועת הבוכנות. מנועי דיזל אינם משתמשים במצתים כדי להצית את הדלק המרוסס, או מוזרק, ישירות לצילינדרים, במקום להסתמך על החום שנוצר על ידי דחיסת האוויר בצילינדרים כדי להצית את הדלק. במנועים עם הצתת ניצוץ משתמשים לעתים קרובות במשאבות הזרקת דלק במקום בקרבורטורים רגילים. הזרקת דלק לתא במעלה הזרם מהגלילים מפיצה את הדלק באופן שווה יותר לצילינדרים הבודדים מאשר מערכת קרבורטור; ניתן לפתח יותר כוח ולהפחית פליטות לא רצויות. במנועים עם בעירה רציף, כמו טורבינות גז וטילים דלקים בנוזל, שאין להם בוכנות ליצירת פעולת שאיבה, יש צורך במערכות הזרקת דלק.
מנוע בנזין: הזרקת דלק
מרבית מנועי הרכב המודרניים משתמשים במערכת הזרקת דלק אלקטרונית בתוך סעפת הכניסה של המנוע במקום קרבורטור. ה
